Onrides maken in attracties is in Movie Park Germany alleen bij hoge uitzondering toegestaan. Daarom plaatsten we een onride video, afkomstig van het Duitse pretpark zelf. Gelukkig mochten we wel offride filmen en video’s maken. Dat hebben we ons geen 2 keer laten zeggen. Bekijk alle foto’s onderaan deze pagina! Zoals in de bovenstaande video duidelijk wordt, is het geen lange achtbaan. Een compleet ritje duurt ongeveer 2 minuten en 24 seconden, maar in die tijd leg je slechts 720 meter af. Het is een kort maar krachtige achtbaan. De track bevat verschillende bijzondere elementen. Zoals een Immelmann, Heartline Roll, 100 graden Over-Banked Curve, 270 graden Helix en een Zero-G Roll. Mooie elementen die voor een leuke rit zorgen! De thematisering tijdens de rit is niet heel bijzonder. Er ligt uitsluitend grijs grind onder de track.

De thematisering in het Star Trek gebied in het pretpark en in de wachtrij is wel mooi gedaan. Bezoekers wanen zich in een heus opleidingscentrum. In dit centrum bevindt zich naast de achtbaan ook een winkeltje waarin Star Trek artikelen worden verkocht. De wachtrij is een ware beleving op zich. Als eerste zie je herkenbare objecten uit Star Trek voorbij komen. Dan mag je plaatsnemen in een capsule waarmee je vanaf aarde naar het commandocentrum van het Enterprise ruimteschip wordt gebracht. Daar legt een medewerker je de missie uit. Het commandocentrum is prachtig vormgegeven! Na de uitleg loop je verder naar de achtbaan. Vervolgens neem je plaats, klik je je gordel vast en kan de rit beginnen. Mooi om te zien dat alle medewerkers van de attractie kostuums uit Star Trek dragen.

Foto’s

The post Review: Star Trek: Operation Enterprise appeared first on Rocky de Bever.

Bijzonder element

De Star Trek-achtbaan wordt de hoogste achtbaan in het park en overtreft daarmee de 33 meter hoge hangende achtbaan MP-Xpress, welke in 2001 gebouwd werd door de Nederlandse firma Vekoma. Alleen de attractie The High Fall is hoger. De nieuwe Star Trek achtbaan wordt een stalen launch coaster: een achtbaan waarbij bezoekers, vaak door elektromagneten, worden afgeschoten. Het volledige baanverloop blijft voorlopig nog geheim. Movie Park wil al wel vast kwijt dat er een bijzonder element in de baan verwerkt zit. Dit element zou uniek zijn in Europa en zal volgens het bestuur van Movie Park menig bezoeker versteld doen staan. Dan verwacht je toch wel wat bijzonders. Het park besloot, na het afnemen van vele enquêtes, om aan de vraag van de bezoekers te voldoen. Zij kijken namelijk erg uit naar een thrillride.

Trots

Stark Trek bestaat al bijna 50 jaar en kent wereldwijd vele fans die Captain Kirk, Mister Spock of Captain Picard als het ware aanbidden. Operation Enterprise wordt de enige Star Trek achtbaan ter wereld en dat is best bijzonder. Om te nieuwe achtbaan te realiseren werkt Movie Park Germany samen met de Amerikaanse licentieverstrekker CBS. Directeur Thorsten Backhous vertelt aan de pers: ‘We verheugen ons enorm en zijn er trots op dat we met de Amerikaanse licentiegever CBS Consumer Products Inc. mogen samenwerken. Zo leggen we als Duitslands grootste film- en attractiepark opnieuw de lat hoger.‘

Mack Rides

Backhous vervolgt: ‘We hebben voor dit belangrijke project de firma Mack Rides weten te strikken. De grootste Duitse bouwer van achtbanen en pretparkattracties. Ook al is dit bedrijf wereldwijd actief, de bouw van een achtbaan in een Duits attractiepark is toch zeker iets bijzonders.‘ Christian Freiherr von Elverfeldt, bedrijfsleider bij Mack Rides, vertelt: ‘Bij een gemiddeld exportquotum van meer dan 90 procent doet het ons een groot plezier om zo’n toffe attractie in Movie Park Germany, in ons eigen land, te bouwen.’

Verjaardagscadeau

Het gemeentebestuur van Bottrop, de gemeente waar Movie Park Germany onder valt, koos wel een bijzonder moment uit om groen licht voor de nieuwe achtbaan te geven. Het park bestaat namelijk 20 jaar én de nieuwe bioscoopfilm van Star Trek komt deze maand uit. Een mooi verjaardagscadeau voor Star Trek en het pretpark dus! De Star Trek coaster komt vlakbij de ingang van het park te liggen. Hiervoor moest wel een filmmuseum tegen de vlakte. Movie Park beoordeelde het filmmuseum niet meer als rendabel en ging over tot sloop.

The post Bouwupdate: foto’s bouwplaats nieuwe achtbaan Movie Park Germany appeared first on Rocky de Bever.

In het station

Na het doorlopen van de wachtrij kunnen bezoekers hun tassen opbergen in de daarvoor bestemde bakken. Het systeem is hetzelfde als die bij Lost Gravity in Walibi Holland. Niet zo gek natuurlijk, aangezien beide attracties dezelfde bouwer hebben: Mack Rides uit Duitsland. Zowel Lost Gravity als Pulsar zijn prototypes en kampen daardoor nog regelmatig met kinderziektes. Enfin, na het opbergen van de bagage is het tijd om plaats te nemen in 1 van de 2 boten. In elke boot passen 20 mensen. Mack ontwikkelde een handig systeem om het aantal wachtenden te reguleren: een kastje bij de draaihekjes bij de entree laat zien voor hoeveel mensen er nog plaats is. Vaak mogen er 3 of 4 mensen uit de single seat wachtrij en 17 of 16 mensen uit de gewone wachtrij plaatsnemen. Als de boot vol is sluiten de hekjes. Via een voetschakelaar op het draaiplateau laat een medewerker de beugels zakken en vergrendelen. Een handig systeem! Met een druk op de knop draait het draaiplateau vervolgens rond en kan de rit beginnen…

De rit

Wanneer het draaiplateau 180 graden gedraaid is staat de trein op de baan. Met behulp van een magnetische lancering achterwaarts wordt de trein op we geholpen. Met 50 km per uur raast de trein achteruit tegen een verticale helling. De trein rolt weer naar beneden en wordt vervolgens voorwaarts gelanceerd tot 80 km per uur. De trein komt tegen een verticale helling tot stilstand en rijdt dan weer achteruit richting de magneten. Die zorgen ervoor dat de trein met 100 km per uur achterwaarts wordt gelanceerd en weer tegen de verticale helling oprijdt. Op dat moment wordt er in verbluffend tempo van enkele seconden een grote hoeveelheid water in het splashgebied gepompt. Resultaat: de trein raast naar beneden en er vindt een enorme splash plaats! Het water spat meters ver alle kanten op. De splash zorgt er samen met de magneten voor dat de trein afremt zodat de trein weer op het draaiplateau terechtkomt. Einde van de circa 70 seconden durende rit!

Kinderziektes

We zeiden het al eerder in deze review: Pulsar is een prototype attractie. Een zogeheten gelanceerde waterachtbaan of powersplash. Dat feit zorgt ervoor dat de attractie regelmatig gesloten is in verband met kinderziektes. Op de dag dat wij er waren opende Pulsar pas om 14.00 uur. ’s Ochtends was de technische dienst druk in de weer met testritten en allerhande controles. Ook toen de attractie opende stonden er de hele tijd mensen van de technische dienst in het controlehuisje om de boel in de gaten te houden. Dit soort dingen zijn natuurlijk jammer, helemaal als je speciaal voor Pulsar naar Walibi Belgium bent afgereist. Om teleurstelling zoveel mogelijk te voorkomen maakt Walibi Belgium via een aparte website zoveel mogelijk bekend wanneer Pulsar gesloten is. Een, naar onze mening, doeltreffende oplossing!

Onze mening

We hebben, vanwege de lange wachtrijen, helaas weinig ritjes op Pulsar kunnen maken. De wachttijd bedroeg ruim twee uur en dat vonden wij erg veel voor zo’n 70 seconden op de attractie. Toch vonden we het een hele mooie aanwinst voor het park. Het station is prachtig gethematiseerd en de single seat rij is een goede aanvulling. Wat we nog wel missen is een actiefoto, bijvoorbeeld op het moment van de voorwaartse lancering. Naar onze mening heb je voorin de beste plak: het uitzicht is daar het mooiste en je kunt zelf bepalen hoe nat je wilt worden. Als je graag een nat pak wilt blijf je tijdens de splash rechtop zitten met je armen in de lucht. Geen zin in een nat pak? Gauw bukken met je handen of armen voor je gezicht vlak voordat de splash komt! Zo gaat al het water over je heen en wordt je nauwelijks natgespetterd. Als je dus in Walibi Belgium bent mag je Pulsar zeker niet missen! Check van tevoren wel even of de attractie geopend is.

Funfacts

Pulsar is gebouwd door de Duitse firma Mack Rides. Pulsar is 45 meter hoog en kent een topsnelheid van 100 km per uur. Er passen maximaal 2 boten op de baan. In elke boot passen 20 personen. In oktober 2014 werd de komst van een nieuwe attractie aangekondigd. In januari 2015 lekte het ontwerp van de attractie al uit. In maart 2015 is de bouw van de attractie gestart en in februari 2016 werd het hoogste punt bereikt. De bouw werd voltooid in maart 2016. In april 2016 arriveerden de boten. Vanaf toen werden er testritten gemaakt waarvan sommige met echte personen! Een rit duurt ongeveer 70 seconden. In totaal kostte de nieuwe attractie 8,5 miljoen euro. Wegens vele, vooral technische, problemen opende de attractie uiteindelijk op 4 juni 2016 voor het grote publiek. Toen werden er diverse records gebroken. Zo is Pulsar de 1e Belgische attractie met een single seat wachtrij, de hoogste en snelste achtbaan van België en de attractie heeft de grootste achtbaanwielen ter wereld: 80 diameter in doorsnede.

Foto’s

The post Rocky de Bever test nieuwe waterachtbaan Pulsar in Walibi Belgium appeared first on Rocky de Bever.

Hitte

De achtbaan stond tijdens de meivakantie veelvuldig stil wegens een technische storing die zich keer op keer herhaalde. Dit vertelden medewerkers aan de bezoekers die in de wachtrij stonden. De achtbaan bleek op vrijdag 6 mei 2016 maar liefst 3 uur storing te hebben. Op zaterdag 7 mei 2016 duurde deze storing ‘slechts’ 10 minuten. Op zondag 8 mei 2016 was de achtbaan maar liefst tweemaal in storing. De eerste storing was na ongeveer een kwartier opgelost, de tweede storing na ongeveer 10 minuten. Medewerkers vertelden zuchtend aan het publiek dat Lost Gravity ‘weer’ storing had en dat ze niet wisten hoe dit kwam. ‘We horen telkens piep piep piep vanaf het controlepaneel‘, aldus een medewerker. Niet veel later arriveerde de technische dienst. Het was telkens dezelfde storing en het probleem werd veroorzaakt door de hitte, daar is Walibi Holland inmiddels wel achter. Een oplossing voor de storing is tot op heden nog niet gevonden.

Vastgelopen karretje

Op 30 april 2016 liep een karretje vast op de baan. Het leek net een slechte scène uit Roller Coaster Tycoon: een karretje dat tussen twee heuvels in heen en weer schommelt en zo langzaam tot stilstand komt. Gelukkig zaten er op dat moment geen bezoekers in de attractie want er werd op dat moment een testrit gemaakt. Gevolg: de achtbaan was de rest van de dag buiten werking omdat het karretje over de heuvel heen getakeld moest worden. Hier zijn technici nog tot na sluitingstijd mee bezig geweest. Met succes want de volgende dag draaide de attractie gelukkig weer. De oorzaak van het incident is helaas nog onduidelijk. Deze storing was de eerste ‘grote storing’ waarmee Lost Gravity sinds de opening op 26 maart 2016 mee te maken kreeg.

Wiebelen

Net na de opening van Lost Gravity bleek dat een heuveltje, vlak na de eerste drop, flink heen en weer wiebelde wanneer er een karretje met een snelheid van circa 87 km per uur passeert. Een woordvoerster vertelde dat het voorval geen kwaad kon en dat de attractie door meerdere instanties is goedgekeurd op het gebied van veiligheid. Toch wilde Walibi Holland graag een oplossing voor het getril om metaalmoeheid te voorkomen. Door het getril loopt het heuveltje namelijk sneller kans om te slijten dan de rest van de baan. Eind april had het park een oplossing gevonden: er werd een extra steunpilaar geplaatst om het trillen te verminderen. Het heuveltje trilt nog steeds wanneer er een karretje overheen rijdt, maar het trillen is wel stukken verminderd.

De kinderziektes van Lost Gravity

Dit waren de kinderziektes waar Lost Gravity in krap anderhalve maand mee te maken kreeg. Laten we hopen dat het hier voorlopig bij blijft…

The post Lost Gravity blijkt niet bestand tegen hitte appeared first on Rocky de Bever.

Virtuele ride

Toch verlekkeren de fans zich al een tijdje aan alle foto’s van de nieuwe achtbaan die op internet zijn verschenen. Gelukkig heeft een Duitse fan de achtbaan al wel digitaal nagebouwd, dus wie wil kan hieronder een virtuele ride maken.  Tot de opening worden alle attracties in het park onderhouden en krijgen bepaalde locaties een make-over. Er staan in ieder geval al diverse baandelen overeind en het hoogste punt van de coaster is inmiddels ook bereikt. Op de website van Walibi Holland kun je via een mental check tickets winnen voor de opening van de achtbaan op 24 maart.

The post Naam nieuwe coaster Walibi Holland bekend appeared first on Rocky de Bever.

The post Baandelen nieuwe coaster komen aan bij Walibi Holland appeared first on Rocky de Bever.

The post Bouwupdate nieuwe coaster 2016 Walibi Holland appeared first on Rocky de Bever.

Walibi Holland

De bouwvergunning kan bij de gemeente Dronten binnenkort worden ingezien. Op de website werd bekendgemaakt dat er door de gemeente goedkeuring is gegeven voor het bouwen van een nieuwe achtbaan. Looopings gaat zelfs nog een stapje verder, zij wisten vandaag al een bouwtekening in handen te krijgen. Op deze tekening is te zien dat er een aardig hoge achtbaan gebouwd gaat worden. De nieuwe achtbaan wordt 32 meter hoog en zal een oppervlakte van 51 bij 99 meter gaan beslaan. De attractie komt te liggen in themagebied Wild Wild West, tussen schommelschip Hudson Bay en frisbee The Tomahawk.

The post Bouwvergunning + bouwtekening nieuwe achtbaan Walibi Holland appeared first on Rocky de Bever.

Walibi Belgium heeft afgelopen weekend tijdens een fanmeeting van Themepark aangekondigd dat het park er in 2016 een unieke major ride van Mack Rides bij zal krijgen. Opmerkelijk want enkele weken terug kondigde zusterpark Walibi Holland ook al een er in 2016 een nieuwe coaster van Mack Rides bij te krijgen. Is het twee halen een betalen bij Mack?

Dertien jaar sitlstand
Walibi Belgium is hard toe aan een nieuwe attractie. Sinds de opening van de darkride Challenge of Tutankhamon in 2003 is er geen enkele attractie meer bijgekomen in het attractiepark nabij Waver. Het ligt volgens Looopings voor de hand dat ook de Belgen een spectaculaire achtbaan hebben besteld, maar dan met een uniek element erin verwerkt. Zou Walibi Holland dan een standaard model achtbaan geleverd krijgen van Mack? Enfin, we zijn al blij dat er na dertien jaar stilstand eindelijk eens actie ondernomen wordt om een nieuwe attractie te bouwen. En als we het pretpark mogen geloven, gaat het om een wereldprimeur.

Wereldprimeur
Blijkbaar begon Walibi Belgium zelf ook door te krijgen dat er iets moet gebeuren om het pretpark terug op de kaart te zetten. Jaren geleden kende Walibi Belgium nog hoogtijdagen waarin jaar na jaar grote nieuwe attracties geopend werden waaronder inmiddels verdwenen achtbanen zoals de Tornado. ‘Het grote probleem van Walibi Belgium is het ontbreken van nieuwe attracties. In feite zijn er al tien jaar geen attracties bijgekomen.‘ gaf directielid Dominique Fallon toe. ‘We moeten absoluut iets vinden dat totaal nieuw is op de markt. We zijn op zoek naar een primeur in Europa en misschien zelfs een wereldprimeur.‘

The post Walibi Belgium krijgt nieuwe Mack Ride in 2016 appeared first on Rocky de Bever.

Dit maakte het parkmanagement van Walibi Holland vanmiddag bekend tijdens een uitje. Op de huidige plek waar de coaster moet komen is nu nog een picknickplaats. Wellicht dat in de toekomst ook de voormalige kinderboerderij tegen de vlakte gaat. Tijdens het exclusieve uitje kregen de bezoekers een kijkje achter de schermen. Daarnaast hebben  de bezoekers een exclusieve rit in Xpress: Platform 13 gekregen. Het park had zelfs een gratis pendelbus tussen station Harderwijk en het park ingezet om de bereikbaarheid van het park te vergroten. De speciale middag duurde van 15 tot ongeveer 17 uur.

Mack Rides
Wat voor coaster er precies vanaf 2016 in de Flevopolder staat wil Walibi Holland nog niet zeggen. Wel deelt het park mede dat het een achtbaan van Mack Rides zal worden, een Duitse attractiefabrikant. Sinds 1920 bouwt het bedrijf achtbanen. Enkele recente attracties van Mack zijn de in 2014 geopende splashbattle Ankor in het Spaanse PortAventura, de in 2014 geopende launched coaster Helix in het Zweedse Liseberg en de in 2012 geopende spinning coaster Dwervelwind in Toverland. Maar Mack is wereldwijd actief.

Uit eigen fabcricagehal
De familie Mack is tevens eigenaar van het Duitse Europa-park dat, niet geheel onverwachts, tjokvol staat met attracties uit de eigen fabricagehal. En dat zijn aardig spectaculaire attracties zoals de megacoaster Blue Fire of de onlangs geopende power coaster Arthur in het koninkrijk van de Minimoys. We hopen natuurlijk allemaal op een spannende coaster in Biddinghuizen. Ben je benieuwd wat voor soort achtbanen Mack allemaal maakt? Lees dan ons eerdere artikel over de nieuwe coaster voor Walibi Holland.