Van begin tot eind

Begin 2003 werd Jazzland overgenomen door Six Flags die het attractiepark hernoemden naar Six Flags New Orleans. Het attractiepark kreeg een grote upgrade met nieuwe achtbaan als de Batman: The Ride en The Jester. Naast de introductie van nieuwe achtbanen en attracties, bracht de overname door Six Flags ook een aantal nieuwe licenties met zich mee. Waardoor het kindergedeelte Kids Carnival werd omgedoopt tot Looney Tunes Adventures, en het DC Comics gedeelte het nieuwe thuis werd van Batman: The Ride. Begin 2005 liet Six Flags weten bezig te zijn met een waterpark waarvan in augustus van dat jaar meer details van bekend zouden worden gemaakt. Zover is het helaas nooit gekomen. Het attractiepark opende voor het laatst haar deuren op zondag 21 augustus, om normaal gesproken doordeweeks te sluiten en weer te openen op 27 augustus. Op 26 augustus gooide de weersvoorspellingen echter roet in het eten. Direct werd de opening van 27 augustus afgeblazen om voorbereiding op de storm te kunnen treffen.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: De opkomst en ondergang van Six Flags New Orleans appeared first on Rocky de Bever.

Jazzland

Het attractiepark werd geopend in 2000 en was eigendom van Alfa Smartparks wat een dochteronderneming van het Spaanse Parques Reunidos was. Grote attracties waren de Mega Zeph, de Zydeco Scream, een boomstammenattractie en de Waterachtbaan Spillway Splashout. Naast de grote attracties had Jazzland ook een breed scala aan standaard attracties die je in veel attractieparken tegenkomt. De themagebieden van Jazzland waren: Cajun Country, Pontchartrain Beach, Mardi Gras, Goodtime Gardens en Kidz Carnival.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: Jazzland appeared first on Rocky de Bever.

Gambit (1995 tot 2002)

Batman: The Ride opende niet oorspronkelijk in Six Flags New Orleans. Maar is in 1995 gebouwd in het Japanse attractiepark Thrill Valley onder de naam Gambit. Nadat dit park in 2002 haar deuren sloot kocht Six Flags de baan om het in Six Flags New Orleans te heropenen.

Batman: The Ride (2003 tot 2005)

Nadat Six Flags de Gambit uit Thrill Valley gekocht heeft werd de achtbaan verplaatst naar het net door Six Flags aangekochte Jazzland om net als Six Flags New Orleans te openen in 2003. Six Flags gooide de achtbaan in een standaard Batman-thema jasje. Na orkaan Katrina besloot Six Flags al heel snel dat Batman: The Ride als één van de grootste attracties van het park moest worden overgeplaatst naar Six Flags Fiesta Texas.

Goliath (vanaf 2008)

Batman: The Ride werd gedurende 2007 uit elkaar gehaald en in stukken verplaatst naar het 400 kilometer verderop gelegen Six Flags Fiesta Texas. Hier werd de achtbaan begin 2008 heropend als Goliath. Het Batman-thema heeft plaatsgemaakt voor vrijwel geen theming. Want op een aantal grote borden met Goliath na heeft de achtbaan geen mooi thema gekregen.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: Batman: The Ride appeared first on Rocky de Bever.

Road Runner’s Express (2000 – 2005)

De Road Runner Express is een standaard Junior Coaster van het Nederlandse bedrijf Vekoma. Het betreft het 207 meter lange model. Deze bereikt de hoogte van bijna negen meter en snelheden van 35 kilometer per uur. De Road Runner Express was één van de attracties die tegelijkertijd met Jazzland opende. De achtbaan werd in 2000 nog Rex’s Rail Runner genoemd maar dit werd in 2003 veranderd omdat Six Flags de beschikking heeft over de Warner Brothers licentie en dus de Looney Tunes introduceerde, waarbij de Rex’s Rail Runner werd omgedoopt naar Road Runner’s Express.

Road Runner’s Express (vanaf 2011)

De Road Runner’s Express heeft relatief goed orkaan Katrina doorstaan en was daarmee direct één van de kanshebbers om verplaatst te worden. Toch duurde het tot 2009 voordat de achtbaan uit elkaar gehaald werd, en werd overgeplaatst naar Six Flags Magic Mountain. Hier werd de achtbaan in 2011 weer opgebouwd en geopend voor het publiek. De naam is opvallend genoeg hetzelfde gebleven. Ook in Six Flags Magic Mountain blijft de naam Road Runner’s Express en heeft de achtbaan een Looney Tunes thema.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: Road Runner’s Express appeared first on Rocky de Bever.

Mega Zeph (2000 – 2005)

De Mega Zeph is gebouwd in 2000 door Custom Coasters International en is een hybride achtbaan. Hierbij is de baan zelf van hout gemaakt, maar de volledige constructie van staal. De achtbaan is ruim 1200 meter lang, 33 meter hoog en behaald snelheden van ruim 90 kilometer per uur. De Mega Zeph is geopend op 20 mei 2000 en was de grote blikvanger van het pas geopende Jazzland. De Mega Zeph lag in de lengte langs de snelweg en was dus goed zichtbaar van buitenaf maar was ook binnen het park goed zichtbaar. De Mega Zeph had treinen van het Duitse Gerstlauer die in een jaren 60 Hollywood stijl gegoten waren.

Mega Zeph (vanaf 2005)

De Mega Zeph is een relatief onderhoudsgevoelige achtbaan dus het behoeft geen uitleg dat de achtbaan na acht jaren van stilstand vrijwel direct naar de schroothoop kan. Het hout is verrot en een groot gedeelte van de staalconstructie is verroest. Daarnaast zijn de treinen van de Mega Zeph verplaatst naar Six Flags St. Louis. In totaal zou het drie miljoen dollar gaan kosten om de baan te herstellen in zijn voormalige glorie. Hierbij moeten grote gedeelten hout en staal worden vervangen en dienen er nieuwe treinen te komen.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: Mega Zeph appeared first on Rocky de Bever.

Jokers Revenge (1996 – 2001)

The Jester is net als de Zydeco Scream afkomstig van het Nederlandse Vekoma. Het is een standaard Vekoma Hurricane model met drie inversies. Twee kurkentrekkers en één looping. De achtbaan is een kleine 600 meter lang, heeft het hoogste punt op 24 meter en bereikt een topsnelheid van bijna 65 kilometer per uur. Opvallende aan deze achtbaan is dat de achtbaantreinen andersom zijn geplaatst, waardoor men de gehele rit achterwaarts aflegt. The Jester is oorspronkelijk geopend in Six Flags Fiesta Texas, wat hemelsbreed zo’n 800 kilometer van Six Flags New Orleans ligt. Daar opende The Jester als Jokers Revenge in 1996. De achtbaan is voor het bedrag van 4,3 miljoen dollar in het attractiepark geplaatst. De achtbaan was bij de opening in 1996 nog een relatief grote bezienswaardigheid in het park, maar de introductie van nieuwe achtbanen als Superman Krypton Coaster en Poltergeist daalde de populariteit snel. Na het seizoen 2001 bleef de achtbaan nog een jaar in Six Flags Fiesta Texas staan om begin 2003 te heropenen in Six Flags New Orleans.

The Jester (2003 – 2005)

De achtbaan werd na de verplaatsing vanuit Six Flags Fiesta Texas omgedoopt van Jokers Revenge naar The Jester. Het kleurenschema van de achtbaan werd van compleet roze veranderd in een groene baan en blauwe ondersteuningen. The Jester is één van de attracties die Six Flags naar het park bracht tijdens de transformatie van Jazzland naar Six Flags New Orleans.

The Jester (vanaf 2005)

The Jester is relatief één van de attracties die het best uit de strijd met orkaan Katrina is gekomen. Het station is verhoogd en is boven de waterstand tijdens de overstromingen gebleven waardoor er relatief geen grote schade aan de baan of aan de treinen was. Echter zijn er nooit serieuze plannen geweest om de achtbaan over te nemen en te heropenen in een ander park. Dat er geen attractieparken zijn die de achtbaan wilden overnemen is overigens niet verwonderlijk. Na de orkaan in 2005 hield Six Flags het lange tijd onduidelijk of men het park wilde heropenen. Waardoor The Jester lange tijd heeft stilgestaan en de staat van de baan is er in de loop van de jaren niet beter op geworden. Tegenwoordig komt de roze verf weer door de groene verf heen, en staat het onkruid zo hoog dat de achtbaan er in verdwijnt.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: The Jester appeared first on Rocky de Bever.

Boomerang (1990 – 1998)

De Zydeco Scream is een standaard Vekoma boomerang achtbaan, met een totale lengte van 285 meter. De hoogte is 35 meter en de maximum snelheid bedraagt ruim 75 kilometer. De treinen zijn gebouwd door Arrow Dynamics. De Zydeco Scream is niet nieuw in Six Flags New Orleans geplaatst. De achtbaan is namelijk al in 1990 gebouwd, en heeft de eerste acht jaren in het inmiddels gesloten attractiepark Parc de Montjuic gedraaid. Dit kleine attractiepark in het Spaanse Barcelona sloot in september 1998 waardoor de Zydeco Scream, die destijds door het attractiepark Boomerang was genoemd, op zoek moest naar een nieuwe eigenaar. Het zou echter anderhalf jaar duren voordat de achtbaan aan de andere kant van de wereld werd heropend.

Zydeco Scream (2000 – 2005)

De Zydeco Scream was één van de drie achtbanen die Jazzland bij de opening in 2000 bezat. Jazzland was een relatief klein attractiepark totdat Six Flags in 2003 het attractiepark overnam en het omdoopte naar Six Flags New Orleans. De achtbaan was door het gebrek aan betere achtbanen één van de grote blikvangers van het attractiepark. Totdat Six Flags New Orleans in 2003 een aantal nieuwe achtbanen introduceerde waaronder blikvanger Batman: The Ride.

Zydeco Scream (vanaf 2005)

Na de verwoestende orkaan op 29 augustus 2005 is er niks meer met de Zydeco Scream gebeurd. Opvallend genoeg zijn er na de orkaan geen ideeën ontplooid om de achtbaan te verhuizen naar een ander park, terwijl deze in relatief goede staat is. Hoewel de trein zeer verouderd is en ongetwijfeld vervangen dient te worden is de baan zelf in een redelijke conditie. Het elektrische gedeelte zal ook vervangen dienen te worden, maar het lijkt ons een mooie achtbaan om over te nemen. Voorlopig blijft hij in ieder geval staan waar hij staat.

The post Katrina vs. Six Flags New Orleans: Zydeco Scream appeared first on Rocky de Bever.

The post Uit de oude doos: Halloween Fright Nights 2012 appeared first on Rocky de Bever.

De Aztec was een vliegend tapijt en stond in het Mexicaanse themagebied. De Aztec is in 2000 gebouwd door Huss Rides en is in 2009 alweer afgebroken en weggehaald uit het park na aanleiding van een ongeluk met een soortgelijke attractie in Liseberg. De attractie is in 2009 geïnspecteerd, maar is niet meer teruggekomen in het park. De Atzec ligt nu op het terrein van Walibi, en verkeert in slechte staat. In 2009 werd de Agua Gusto uit Avonturenpark Hellendoorn overgenomen. De Agua Gusto was een betaal-attractie waar bezoekers elkaar konden nat maken met waterballonnen. Door de slechte staat van de Aztec is het vrijwel onmogelijk dat de attractie ooit weer terugkomt.

Op dit moment wordt op de locatie van de Aztec een nieuw plein aangelegd waar in 2014 hoogstwaarschijnlijk de theekopjes-attractie Pavillion de Thé naar wordt verplaatst. Deze attractie ligt op dit moment achter het reuzenrad op een locatie waar relatief niet veel mensen komen. Door deze zo’n 100 meter naar het plein te verplaatsen zal de attractie op een betere locatie komen te liggen. De Agua Gusto is overigens nooit een succes geworden. De attractie was vaak gesloten en wanneer hij wel geopend was waren er maar weinig mensen die er gebruik van maakten. De attractie is inmiddels al verwijderd en zien we in het nieuwe seizoen 2013 niet meer terug.

The post Uit de oude doos: Wat gaat er gebeuren met de Aztec? appeared first on Rocky de Bever.

De Rodeo Rider opende in 1979 als Calypso. De attractie is ontworpen en gebouwd door Attractiepark Slagharen zelf. De attractie heeft in de loop der jaren wel een aantal aanpassingen gehad. Op de gondels zaten vroeger bijvoorbeeld dakjes die er tegenwoordig niet meer op zitten. De Rodeo Rider is niet één van de populairste of belangrijkste attracties van attractiepark Slagharen, maar wel een vaste waarde van het park. Over de reden van vertrek bestaan veel onduidelijkheden. De één noemt de hoge onderhoudskosten van de attractie, de ander de lage populariteit van de attractie. Persoonlijk denken wij aan het eerste. De attractie is al jaren geplaagd door vele storingen, en kapotte onderdelen zullen naar alle waarschijnlijkheid niet goedkoop zijn om te vervangen.

Deze winter zal de attractie definitief uit het attractiepark worden gehaald. Het is nog niet bekend of attractiepark Slagharen de Rodeo Rider ergens tweedehands wil slijten. Tot nu toe is de attractie nog niet op de bekende verkoopwebsites voor attracties opgedoken. Door de verwijdering van de Rodeo Rider en de nabijgelegen Nautilus ontstaat er een groot gedeelte waarin plaats is voor een grote attractie. Wat die attractie gaat worden heeft het attractiepark nog niet bekend gemaakt.

The post Uit de oude doos: Slagharen neemt afscheid van Rodeo Rider appeared first on Rocky de Bever.