Six Flags maakte eind augustus de uitbreidingen voor de parken in 2015 bekend. Er zijn ongeveer acht grote uitbreidingen waarvan de Wicked Cyclone in Six Flags New England een grote is. Wicked Cyclone wordt 33 meter hoog en 1010 meter lang. De drop is 79 graden steil naar beneden. Een ritje zal ongeveer anderhalve minuut gaan duren. De topsnelheid is 89 km per uur en de baan bevat enkele overbanked turns en drie indrukwekkende inversies waaronder een ‘200 degree stall’. Dit wordt ’s werelds eerste 200 degree stall dus daarmee heeft Six Flags New England een mooie primeur te pakken. Er komen twee treintjes met zes karretjes. In elke trein is plaats voor 24 personen. Wicked Cyclone moet ergens in 2015 openen.

Rocky Mountain Construction zal de verbouwing van de houten coaster tot houten/stalen coaster op zich nemen. RMC heeft al eerder achtbanen van Six Flags voorzien van I-Box. De renovatie wordt bijvoorbeeld ook toegepast op de Colossus in Six Flags Magic Mountain. RMC daarnaast bekend van achtbanen als Goliath in Six Flags Great America en Medusa Steel Coaster in Six Flags Mexico. Ook hebben ze de hand gelegd aan de Iron Rattler in Six Flags Fiesta Texas en de helaas dodelijke achtbaan New Texas Giant in Six Flags over Texas.

Bron foto’s: SFNE online

The post Bouwupdate marathon: Wicked Cyclone appeared first on Rocky de Bever.

1,40 m
Na maanden van wachten presenteerde de Efteling in oktober 2014 eindelijk de naam van de nieuwe B&M dive coaster. Het werd Baron 1898, een naam die ook voor internationale bezoekers gemakkelijk uit te spreken is. De coaster zal het thema van een oude Hollandse Goudmijn krijgen. Op het prijskaartje van het project prijkt een bedrag van 18 miljoen euro. De dive coaster moet in de zomer van 2015 openen. Baron 1898 neemt bezoekers mee terug naar het tijdperk van de Nederlandse mijnbouw. Als mijnarbeiders storten bezoekers zich in de mijnschacht. De bouwtekening laat zien dat bezoekers in treinen met achttien personen, in drie rijen van zes passagiers,) naar het 37,5 meter hoge punt worden gehesen waar ze met hun voeten in de lucht bungelen. Daar hangen de inzittenden even stil, om vervolgens met 90 kilometer per uur bijna 40 meter naar beneden te sjezen. Er geldt een lengte-eis van 1,40 m om in de attractie te mogen.

Gustave Hooghmoed
Baron 1989 wordt dus heftig. Niet alleen de coaster zelf belooft spectaculair te worden, ook de themeing moet van hoog niveau zijn. De overvloedig gedecoreerde wachtrij loopt door verschillende lokalen, vergelijkbaar met de wachtrij van de naastgelegen achtbaan Vliegende Hollander. Daarna volgt een voorshow waarin bezoekers oog in oog komen te staan met avonturier Gustave Hooghmoed, het hoofdpersonage van de attractie. In de voorshow zal vanwege het internationale karakter van de ride weinig worden gesproken. De legende verhaalt dat Gustave ooit een klompje goud in de mijn vond. ‘Witte Wieven’, mythische wezens die eruit zien als spookachtige mistflarden, waarschuwden hem om het goud niet mee te nemen. Maar Gustave was hebzuchtig en luisterde niet. Hij nam het goud mee en kocht daarmee het hele gebied op. Vervolgens noemde hij zichzelf ‘Mijnbaron’ en rekruteerde hij mijnwerkers die voor hem konden werken. Eén voor één kwamen ze echter lijkbleek weer naar boven: niemand durfde lang in de goudmijn te blijven…

The post Bouwupdate marathon: Baron 1898 appeared first on Rocky de Bever.

Fury 325 zal vanaf het voorjaar van 2015 onderdeel uitmaken van de skyline van het park. Inmiddels zijn de eerste baandelen al geplaatst en ook de lifthill krijgt al aardig vorm. Fury 325 zal ‘s werelds hoogste en snelste gigacoaster worden. De bouw wordt verzorgd door de Zwitserse firma Bolliger & Mabillard. B&M bouwde al eerder coasters voor Carowinds: in 1992 de Vortex, in 1999 Afterburn en in 2010 The Intimidator. ‘Fury 325 is onderdeel van een plan om Carowinds een bestemming voor thrillseekers te laten worden.‘ vertelt parkmanager Mike Fehnel van Carowinds. ‘Deze nieuwe ride zal herinneringen en tradities creëren en maakt daarmee onderdeel uit van de nalatenschap van Carowinds.‘ Naast herinneringen denken wij dat de coaster voornamelijk ook diepe indruk zal achterlaten bij de bezoekers van Carowinds.

Bron foto’s: Mike Fehnel Twitter

Fury 325 wordt 99 meter hoog en 2,012 km lang! Hiermee wordt het record van langste coaster Steel Dragon 2000 verbroken. Om al het staal van de coaster te verven zal ongeveer 12.850 liter verf nodig zijn. Ook een leuk detail: coaster suist onder het voetpad bij de ingang door. De maximale snelheid van Fury 325 bedraagt 153 k/m per uur. De drop heeft een hoek van 81 graden en er zitten geen inversies in de track verwerkt. Een ritje op de Fury 325 duurt drie minuten en 25 seconden. Er zijn drie treintjes met acht karretjes waarin bezoekers in rijen van vier naast elkaar zitten. Elk treintje biedt daarmee plaats aan 32 personen en de capaciteit per uur zal rond de 1450 personen per uur liggen. In het voorjaar van 2015 moet de coaster klaar zijn.

The post Bouwupdate marathon: Fury 325 appeared first on Rocky de Bever.