Naamswijziging
Aspro Parks is een van de grootste exploitanten van amusementsparken in Europa. Aspro Parks bezit naast het Dolfinarium nog vijf dolfinaria in Europa, waaronder Boudewijn Seapark in België. Ook speelpark Linnaeushof en het Zeeuwse Deltapark Neeltje Jans zijn in handen van Aspro Parks. Het is nog onduidelijk of het park wel Walibi Sud-Ouest mag blijven heten. Dat meldt Looopings. Als de Walibi-licentie niet wordt overgenomen door de Spanjaarden, moet er een naamswijziging plaatsvinden. Dat gebeurde eerder met Walibi Lorraine, dat sinds een verkoop in 2007 door het leven gaat als Walygator Parc. Mocht Walibi Sud-Ouest verkocht worden, dan blijven er no gdrie Walibi-parken over: Walibi Rhône-Alpes (Zuidoost-Frankrijk), Walibi Belgium en Walibi Holland. Walibi Sud-Ouest is in 1992 geopend op initiatief van de Franse overheid om het toerisme in de regio te bevorderen.

Geschiedenis in vogelvlucht
In 1996 wordt het park uitgebreid met vijf hectare en nieuwe attracties. In 1999 wordt het park samen met de Walibi group overgenomen door Six Flags. In 2004 wordt het park overgenomen door StarParks en in 2006 wordt het park overgenomen door de Franse groep Compagnie des Alpes, de huidige eigenaar. In 2011 krijgt het park de naam Walibi Sud-Ouest en in november 2012 woedde er een brand bij de ingang van het park, daarbij ging het kantoorgebouw verloren. In juli 2014 zijn het nieuwe kantoorgebouw en de nieuwe receptie van Walibi Sud-Ouest geopend. De opening was een mooie aangelegenheid voor nieuwe directeur Filip de Witte om een kijkje te komen nemen in het park. De Witte heeft als voormalig directeur van Bellewaerde en Parc Asterix de nodige ervaring wat betreft attractieparken.

The post Na Dolfinarium nu ook Walibi Sud-Ouest in de verkoop appeared first on Rocky de Bever.

Het dolfinarium is sinds 2001 in handen van de Franse onderneming Compagnie des Alpes. Die heeft het volgens Foppen om strategische redenen in de etalage gezet. De Fransen blijven wel eigenaar van onder andere attractiepark Walibi Holland in Biddinghuizen. Aspro Parks is een van de grootste exploitanten van amusementsparken in Europa. Aspro Parks bezit al vijf dolfinaria in Europa, waaronder Boudewijn Seapark in België.

Ook speelpark Linnaeushof en het Zeeuwse Deltapark Neeltje Jans zijn in handen van Aspro. Foppen verwacht dat het Harderwijkse dolfinarium kan profiteren van de expertise die de Spanjaarden in huis hebben op het gebied van zeedierparken. In Boudewijn Seapark zijn naast dierenshows ook enkele mechanische attracties te vinden, waaronder een achtbaan. Of we dat soort rides in de toekomst ook in het Nederlandse Dolfinarium kunnen verwachten, kan de directeur nog niet zeggen.

The post Dolfinarium op punt van overname appeared first on Rocky de Bever.

De Flying Dutchman werd in mei 2000 geopend in het nieuwe Six Flags Holland samen met nog een drietal andere achtbanen. De Flying Dutchman Goldmine is een achtbaan van fabrikant Mack Rides en is bij het grote publiek vooral bekend als ‘wildemuis-achtbaan’.

13 april 2009 doken er geruchten op dat 2009 weleens het laatste seizoen voor de Flying Dutchman Goldmine in Walibi Holland kan zijn. Op een fanwebsite van Bellewaerde Park wordt een bericht geplaatst door de beheerder met als belangrijkste strekking dat de Flying Dutchman Goldmine uit Walibi Holland zal gaan verdwijnen om in 2010 te heropenen in Bellewaerde Park.

Lange tijd bleef het na dit bericht stil rondom de Flying Dutchman Goldmine. Totdat in de loop van 2010 duidelijk wordt dat de Flying Dutchman Goldmine niet in Walibi Holland zal blijven. De oorspronkelijke geruchten gingen uit van een verplaatsing naar Bellewaerde Park maar al snel blijkt dat de Flying Dutchman Goldmine niet naar Bellewaerde Park zal gaan maar naar het kleine Franse attractieparkje Mer de Sable. Eind 2010 wordt definitief bekend dat de Flying Dutchman Goldmine vanaf 2011 zijn rondjes zal gaan maken in Mer de Sable. In december van dat jaar verschijnen op internet de eerste foto’s van de afbraak en begin 2011 is de gehele achtbaan verdwenen.

Naar onze mening is het hele debacle rondom de Flying Dutchman Goldmine het grootste fiasco uit de geschiedenis van Walibi Holland. Of beter gezegd, uit de geschiedenis van Compagnie des Alpes. Alles wijst erop dat dit een eenzijdig besluit van Compagnie des Alpes is geweest en Walibi Holland alleen maar kon toekijken hoe één van de twee familieachtbanen uit het park werd gehaald. Compagnie des Alpes heeft met het hele geblunder rondom de Flying Dutchman Goldmine zichzelf een brevet van onvermogen aangemeten.

De grootste reden is misschien wel de keuze voor de Flying Dutchman Goldmine. De Flying Dutchman Goldmine was één van de drie parkmodellen. Dit houdt in dat de ondersteuningen van de achtbaan verankerd waren in de grond met beton. Rond dezelfde tijd stonden er genoeg mobiele versies van deze achtbaan te koop. Door de keuze voor de Flying Dutchman zijn er onnodig veel kosten gemaakt die voorkomen hadden kunnen worden. De verplaatsing en het later weer ergens anders weer opbouwen van de Flying Dutchman Goldmine heeft onnodig veel geld gekost, om nog maar te zwijgen over de verplaatsingskosten van de Wok’s Waanzin die begin 2011 opende op de locatie van de Flying Dutchman Goldmine als Rattle Snake.

Naast de onnodig gemaakte kosten is met de verwijdering ook het aandeel familieattracties in het park gedaald. Van de twee grote familieachtbanen is alleen de Robin Hood na de verwijdering van de Flying Dutchman Goldmine nog over. En daarmee is de balans tussen familieattracties en de heftigere attracties zoek geraakt. Dit terwijl het park juist aangaf als primaire doelgroep families te hebben gekozen. Het is dan op zijn minst apart dat er dan juist een familieachtbaan het park moet verlaten. Zoals gezegd werd de Flying Dutchman Goldmine verplaatst naar Mer de Sable, en daar draait hij al sinds juni 2011 zijn rondjes als ‘Tiger Express’.

The post Uit de oude doos: Flying Dutchman Goldmine slachtoffer van blunder? appeared first on Rocky de Bever.